Construído em 1884, segundo plano do Engenheiro Nogueira Soares. Em 1932, teve início a construção da doca nº 1. O quebra-mar foi terminado em 1940. A construção da doca nº 2 foi acabada em 1962. O molhe norte foi transformado em cais para os petroleiros. No exterior do ante-porto encontra-se o posto A, terminal para petroleiros até 100.000 toneladas. No ante-porto estão instalados os postos B e C, do mesmo terminal, sendo o primeiro para barcos-cisterna e o segundo para barcos com menos de 5.000 toneladas.